根据各地的价格不同，水泥一般都是数百元每吨，而沥青的价格一般都是数千元每吨，正常情况下，基本都是沥青的价格是水泥价格的10倍以上。这样看来使用水泥来修建高速公路，成本会更低，但实际上我们在高速公路上所看到的路面基本上都是沥青路面，而不是水泥路面，这又是为什么呢？
新来的朋友记得点一下关注，也可以从我的主页里面查看往期更多精彩的内容。
水泥路面有哪些优势？
水泥本身就是一种非常好的建筑材料，在很多高楼大厦里面都会用到。将水泥用来铺路其实也是可以的，那么水泥的路面到底会有哪种优势呢？
以前有一些公路还没有铺上水泥的时候，经常都是一些沙石铺在公路上面的，这种道路凹凸不平，车辆开在上面，人会有比较大的颠簸感；同时要是下雨的时候，路面并不容易变干，有一些地方还会出现积水，要是车辆开在上面，积水就会四处溅开，旁边要是还有路人，就会把路人的衣服弄脏。
自从这些公路铺成了水泥路面之后，就可以很好地解决了这个问题。因为路面可以做得比较平整，车辆开在上面也会比较平稳，但更重要的还是下雨的时候，不容易在路面上造成积水，所以路人也不用担心会被积水四处溅到。除非有一些地方本身就是地洼地带，在铺路的时候又没有填平，才有可能会有积水，但这并不是水泥路面可以决定的。
水泥路面的耐用性也比较强。由于它们的承重能力比较好，就算是比较重的大货车也可以在上面行驶，而且就是路面的寿命也比较长，正常的情况下都可以达到30年；还有水泥路面通常都是白色的，到了夜晚只需要稍微有一些灯光，基本上就可以将路面看得很清楚。
所以大部分的城市道路基本上都是使用水泥路面，就是因为水泥路面拥有的这些优势。同时，水泥路面还拥有比较强的耐腐蚀性能，为什么这样说呢？其实有一些城市在下特大暴雨的时候，由于排水性能不是特别好，就有可能会将地下水的一些污水都带了上来，而这些水里面都是比较脏的，还有一定的腐蚀性，但洪水退去之后却不会对路面造成太大的影响，这也是水泥路面的优势。
沥青路面有哪些优势？
至于沥青路面，主要就是利用一些碎石混合沥青之后，然后就铺在道路上面的，最后还会利用压路机将它们压实。但沥青的缺点也是比较明显的，因为它们本身就是炼油的时候所剩余的残渣，里面会带有一定量的有毒物质，尤其是在将它们加热的时候，这些物质还很容易挥发。
每当遇到人们利用沥青来修路的时候，一般都可以闻到非常难闻的气味，而且这些气味还拥有一定的刺激性。其实这些气味就是沥青在加热的时候飘出来的，里面带有有毒的物质，所以从旁边路过的人们基本上都会捏着鼻子快速走过，希望可以快点远离这些沥青。
不过沥青还是拥有很大的优势。因为沥青施工的速度会比较快，在将沥青加热之后，它就会拥有比较大的粘性，就比较容易可以与一些小碎石进行混合，然后就可以直接铺在路面上。所以利用沥青修建道路的效率会比较高，而且又不需要很长的时间就可以通车了，比较长的话可能需要两三个小时，要是比较短的话一般只需要几十分钟。
在修建沥青路面的时候，所需要的其他辅助工具也比较少。在这方面用来与修建水泥路面作对比，水泥路面一般还需要铁块围在两侧，要是一些比较结实的路面，还要在里面添加钢筋等材料，虽然水泥的价格比较低，但算上人力以及其他辅助材料的费用，价格方面的优势就不明显了；而沥青路面铺成之后，只需要利用压路机压路，所用的工具都是机械化的，所需要的人力成本就会比较少。
沥青路面的适应性也更强。沥青路面本身就可以实现无缝对接，可以一整块直接铺过去，节省很多的时间。但如果换做是水泥路面，就需要考虑热胀冷缩的问题，因为当温度比较高的时候，路面会膨胀起来，要是没有缝隙的话，数千米的道路就会变得更长，当然就会显现得有一些部位拱起，这对于通车是非常不利的。不仅影响了车辆行驶的平稳性，还有可能会导致交通事故的发生。
所以在修建水泥路面的时候，也照样离不开沥青。水泥路面本身就是一块一块的修建起来的，这样它们的缝隙就会比较明显，最后还要将沥青注入这条缝隙当中。就是因为沥青在加热的时候会变软，很容易就可以承受水泥路面的挤压，也不会导致某一个局部位置拱起。
而用沥青直接铺起来的路面，它们本身就拥有这样的能力，就算夏天比较高温的时候，这些沥青也会变软，可以大幅度承受路面小石子的挤压；当冬天温度变低的时候，因为它们本身就比较松散，所以也不会造成某个局部位置的收缩而断裂，整个路面看起来还是比较美观的。
高速公路的功能特点，更加需要沥青路面
如果仅仅是从耐用性能上来考虑，那么选择水泥路面会更加好。因为沥青路面的寿命一般只有15年，基本只有水泥路面的一半，但在高速公路上，我们更加需要考虑的是高速公路的功能特点，最重要的还是要符合经济发展的需求。
公路本来就是为了引导交通，可以将不同的地方连接起来，尤其是高速公路，它们可能是连接市与市之间的重要通道，也有可能是连接省与省之间的重要通道，那么这条道路对于这两个地方的经济发展就会起到非常重要的作用。
如果高速公路无法通车，也就是两地之间的往来交通无法运作，那么就会导致两地的经济出现重大的损失。水泥路面虽然很耐用，但它们的缺点也很明显，因为修建的时候所需要的时间比较长，就算是在修建成之后，也需要经过一段时间的保养才可以通车，这段时间大约长达20天，否则水泥路面的寿命并不会很长，很容易就会使某个部位出现断裂。
而水泥路面断裂之后想要修复是非常困难的。用水泥在那个缺口上面修补，虽然从外观上可以恢复比较平整，但它们的承重能力并无法恢复到以前的整体水平。经过车辆的多次碾压之后，这个修补的部位还是会出现缺口，最终会使路面变得凹凸不平。
沥青路面在修补方面则比较容易，因为这种路面在修路的时候，本来就不需要钢筋，也不需要水泥。所以某一个部位遭到破坏之后，使用沥青路面的材料在这个部位修补，还很容易与原来的道路结合起来，不会出现太大的凹凸不平状况，也不容易被车辆破坏。因此，在城市中的一些水泥路面上，人们也是利用沥青路面的材料来修补的。
最为关键的一个问题还是因为沥青有毒吧。但在高速公路上这个问题是不大的，因为在高速公路上行驶的车辆一般速度都很快，为了节省原油，车主一般都会关闭车窗以减少阻力，这样就可以将有毒的物质阻挡在车外了，所以这些沥青路面并不会对车上的人造成很大的影响。
综上所述，水泥路面在耐用以及寿命上的确存在着比较大的优势，但这些优势仅仅是它们适合用在城市中，并不适合用在高速公路上。因为高速公路更加要注重经济的适用性，首先在修建的效率上就要很高，短时间之内就可以进行通车，这才更加符合经济的需求。
很明显，沥青路面就拥有这些特点。修建的速度比较快，再将沥青加热之后，以一些小碎石进行混合，然后就可以直接铺在路面上，最后再利用压路机往上面碾压，就可以制造出一条非常平整的沥青道路，这个效率就非常高，而且也用不了多久就可以进行通车了，就更加符合经济发展的需要。你是怎么看的呢？
信息来源：
http://www.nbyetong.com
在线msn