随着我国公路事业的不断发展，沥青公路里程不断增长，但伴随着交通量及重载车比例的增大，给沥青路面使用带来了较大的早期损伤与破坏，而路面压实度对沥青路面抗车辙能力影响最为明显。因此，沥青混凝土路面应具有一定的压实度，而通过压实度的控制对提高沥青路面质量具有非常重要的作用。

1 影响沥青混凝土路面压实度的主要因素

1.1 原材料对压实度的影响因素

骨料是筑成沥青混合料骨架结构方式的主要组合，粗糙和细骨料的实质（如颗粒大小、形状、吸水率、表面粗糙度及力学性能等）不符合规范要求，在路面碾压过程中出现破损或与沥青粘附性不好，就会使路面压实度不够，即会对沥青混凝土路面产生破坏影响。所以骨料的选择是针对沥青混凝土路面质量把握的决定性因素。

1.2 温度对压实度的影响因素

沥青混凝土面层普遍采用热搅拌沥青混合料，温度把握也是决定沥青面层的要素之一，对路面压实度有着决定性影响。温度偏高时，容易造成沥青混合料粘贴在轮胎上，使压路机两侧边缘产生堆积鼓起，碾压过后会有微小裂纹，让路面不平稳；压路机前轮挤压混合料，在振动过程中沥青膜容易从骨料表层脱落。温度略低时，沥青混合料的粘附性也偏大，给碾压施工带来困难，从而造成路面压实度不高。

1.3 碾压工艺对压实度的影响因素

在选择了优质原材料、合理的温度控制，并采用先进的拌合、摊铺设备铺筑出沥青混合料层后，高质量的沥青混凝土路面，最终还是通过碾压工序来实现。因此，沥青混凝土路面施工压实度的最后环节碾压工序的进展，也是保证路面压实度的最关键环节。碾压可分为初压、复压、终压3个阶段，要控制好这3个阶段的主要影响因素，如碾压设备、碾压工艺、碾压速度和次数、振幅和振频等，才能确保碾压完成的沥青混凝土路面的压实度满足设计要求。

2 沥青混凝土路面压实度施工控制措施

2.1 确保摊铺施工质量

为确保沥青混合料摊铺外观质量，应使用 ABG8820摊铺机单机摊铺施工，避开纵向接缝，保证横坡质量。上面层摊铺时，使用平衡梁等厚摊铺。熨平板的预热时间是15~30 min，这样的预热时间能够使熨平板的温度达到标准的100℃，然后需要保证平板的平稳度，具体操作是在熨平板下面拉线测校。在沥青混凝土摊铺中，正常作业应时保证摊铺混合料的温度小于140℃。在具体的施工步骤当中应注意摊铺的机料斗里面任何时候都有1/2~2/3的混合料，并且在摊铺步骤中，须有效地振动和振实摊铺的混合料，绝对不能出现离析、撕扯、孔眼较大及横向垄埂现象，并安排专业人员跟在摊铺机后面进行必要的检查，对个别摊铺偏严重的缺陷实行人工修复。

2.2 严格压实作业的程序及操作要求

具体的压实一般分为初压、复压和终压3道工序，这些工序的施工都需要严格遵守相应的规范要求，否则会发生机械故障，甚至给人员造成无法挽回的伤害。初压时，需要采用YZC10B 振动压路机在关闭振动装置的情况下压2遍，将温度控制在110~130℃。初压之后需随时关注并监督平整度、路拱，在出现相应影响工序的状况时予以一定的调整修缮。如果在碾压时出现推移的现象，那么需等到温度稍低之后再进行辗压。复压时，首先应采用 YL16胶轮压路机进行2次作业，因为在胶轮压路机进行压实作业的过程中，沥青路面与轮胎同时变形，所以实际的接触面积就会随之增大，有糅合的作用，因此压实效果好。

2.3 保证碾压施工的压实质量

在具体的碾压过程中，如果想要保证碾压温度范围正常，在每次完成重叠碾压时，压路机就应离摊铺机近一些，只有这样才能够保证在整个摊铺层宽度上，不在相同横断面换向时造成压痕。变更的碾压道应在碾压区较冷的一端，且是在压路机停振的情况下进行相应的作业。压路机不能出现一系列的违规操作，例如，在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车，这样会损害施工材料及施工质量。同时还需要保证碾压后的路面能够在一定时间内冷却下来，达到能够进行下一步骤的操作程度，才能够严格遵守相应的工序停放，而且在停放的过程中还要保证矿料、杂物、油料等不能落在新铺路面上，这样会干扰操作人员的施工，给工程质量带来负面影响。

另外，接茬处应横向接茬碾压。让压路机轮宽的10~20cm在新铺的沥青混合料上碾压，这时整个压路机的重量会处在压过的铺层上，碾压时可以加入一些。之后渐渐地过渡到整个滚轮进入新铺层上，开始时可用压路机静压，然后振动碾压，纵向接茬碾压。

3 提高沥青混凝土路面压实质量的关键技术

3.1 合理控制施工温度

对各阶段施工过程中，沥青混合料温度须合理地把握，既可确保沥青混合料的性能，也可对路面的压实效果进行说明。例如，沥青混合料的压实质量会直接受到碾压温度高低的影响，如果出现温度过高的现象就会造成压路机两边的混合料隆起，进一步损害混凝土路面的质量，造成路面压实度作业的质量下降，浪费大量的人力物力财力，使碾轮后面的摊铺层出现裂纹，碾轮上面粘上沥青混合料及前轮推料等问题。相反，出现温度过低的现象时，压路机要用比平时大很多的力去压实沥青，不仅对道路产生了不可挽回的损坏，而且使具体的碾压工作变得极其困难，另外，温度过低使碾压施工会有很难消除的轮迹，造成路面不平整，甚至导致压实无效或其他副作用。

在实际施工过程中，各阶段的温度控制见表1。

3.2 选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数

相应的工作人员在路面压实的具体施工中，要想提高工作的效率与质量，可利用各种施工参数的合理设置，保证沥青混凝土路面作业的压实度，并需要注重压实工艺、压实速度与压实遍数的操作。在碾压速度的选择中应坚持的基本原则是 ：在确保沥青混合料碾压质量的基础上，尽可能地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。在碾压速度过快时，可能会产生推移、横向裂纹等。所以在一般施工中会将压实遍数定为8~10遍，既保证了碾压质量，又提高了碾压速度。

3.3 选择合理的振频和振幅

振频主要影响的是沥青面层的表面压实质量。沥青混合料的振频应比振动压路机的固有频率低一些，这样能够获得较突出的压实效果，在具体的施工中选取的振频应该为40Hz。此外，振幅还对沥青面层的压实深度有具体的影响，通常应将振幅参数设置在0.4mm 左右为宜，并选择低振幅的施工原则。

3.4 碾压路线及长度的确定

首先，压路机具体的行驶路线应该和路的中心线相平行，不可偏离路的中心线。对于道路两边有路缘石的情况，应以路缘边为基准，由低处向高处逐渐进行碾压施工 ；而对于公路无路缘石的情况，则应以边坡为基准，在40cm 的位置开始碾压。另外，碾压段长度要在压路机最佳作业速度的条件下，需要考虑混合料的初压温度、碾压中的温度、铺层厚度和环境温度等实际情况进行选择。除此之外，还应考虑到压实施工的效率问题，以改善碾压离析的情况。

4 结束语

沥青混凝土路面压实施工控制是公路工程建设的重要组成部分之一，其压实度施工控制水平的高低，将对公路工程质量有着最直接的影响。所以施工单位务必要结合公路建设实际情况，充分了解沥青混凝土路面压实施工控制的工作原理及措施。规范压实施工控制流程，只有这样才能保障沥青混凝土路面压实度实施控制应用的合理性与规范性，才能促进我国公路工程建设的健康发展。